非道路尾氣檢測儀的發(fā)展現(xiàn)狀如何？

非道路尾氣檢測儀的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出政策驅(qū)動需求增長、技術(shù)不斷進步、國產(chǎn)化取得突破等特點，具體如下：

 
政策推動市場需求增長：隨著非道路移動機械保有量的增加，其排放污染問題日益突出，成為影響空氣質(zhì)量的主要污染源之一。我國對非道路移動機械尾氣排放的監(jiān)管愈發(fā)嚴格，2022年12月非道路機械國四標準全面實施，2025年2月生態(tài)環(huán)境部提出將研究制定國五標準。政策要求第四階段非道路柴油移動機械需采用便攜式排放測試系統(tǒng)（PEMS）進行實際工況排放測試，促使市場對非道路尾氣檢測儀的需求不斷增長。
 
技術(shù)水平逐步提升：現(xiàn)代非道路尾氣檢測儀集成了傳感器技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析與人工智能算法，能夠快速準確地檢測出一氧化碳、氮氧化物、顆粒物等多種污染物的濃度。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，檢測儀還可實時上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)至云端平臺，實現(xiàn)遠程監(jiān)控與管理。借助人工智能算法，檢測儀能自動學習、優(yōu)化檢測模型，進一步提高檢測精度和效率。
 
國產(chǎn)化取得突破：長期以來，PEMS設(shè)備依賴進口，存在技術(shù)受制于人、運維效率低下和適配性不足等問題。目前，國內(nèi)企業(yè)已取得技術(shù)突破，如四方儀器基于氣體傳感技術(shù)積累，推出了自主知識產(chǎn)權(quán)的Gasboard-9805便攜式排放測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)在WHTC標準工況下，與實驗室基準設(shè)備比對，NOx質(zhì)量排放速率曲線相關(guān)系數(shù)R²=0.94，累計總量差異僅8.82%，數(shù)據(jù)穩(wěn)定性與進口設(shè)備相當，且適應(yīng)性更強。
 
產(chǎn)品功能更加多樣：為滿足實際檢測需求，非道路尾氣檢測儀的功能日益豐富。例如四方儀器的非道路機械/柴油車排氣煙度檢測系統(tǒng)，可同時測量排氣煙度、轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫濕度、大氣壓力等參數(shù)，還可選配油溫傳感器、視頻攝像頭及打印機。此外，設(shè)備配置Wi-Fi無線通訊模塊，可將測試信息上傳至監(jiān)管平臺，也可連接打印機現(xiàn)場打印檢測報告，方便執(zhí)法人員使用。
 
便攜性要求提高：非道路移動柴油機械排氣污染監(jiān)督檢查一般要求設(shè)備具備單人便攜使用的能力，以滿足執(zhí)法人員路檢或入戶檢查的需求。但目前國內(nèi)大部分煙度計需要連接電源或外接移動電源使用，在便攜性方面還有提升空間，部分先進產(chǎn)品已在這方面進行改進，采用便攜式設(shè)計，方便攜帶和操作。